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2013年,早在“˙ϖ˙一带一,。,。,。路”倡议提出时,对新疆的定位是:丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心,打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位ʕ·͡ˑ·ཻʔ则为:面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线°꒰'ꀾ'꒱°。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中,''''''国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航,通航中亚航点•ᴥ•数量为国内十大枢纽机场之首。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量· ᴥ ·超过1700万人次,可以说不堪重负。乌°꒰'ꀾ'꒱°鲁木齐机场•ᴥ•T1+T2+T3面积18.48万平方米,需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出°꒰'ꀾ'꒱°国游的需求。西北是国内长途旅行的/****/主要目的地之一,新疆、青甘大环线ง ง等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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西安咸阳机场T5,ʕ•̫͡•ོʔ与北京大兴机场、成都天°꒰'ꀾ'꒱°府机场航站楼面积相当。三ฅ ฅ座机场中规模最小的兰州中川机场T3,面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,˙ϖ˙ฅ ฅ去年吞吐量超过1700万人次,,,;,可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米,需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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以西ʚɞღღ安咸阳ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ机场为例,扩建后拥有4座航站楼,航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位,ᕱ ᕱ西安去年GDP仅排在全国第21位。